La conception et le calcul des structures en béton arme s'appuient généralement sur lecomportement distinct du béton et de l'acier, sans tenir compte de l'effet du confinementapporte par les armatures transversales. Cette étude vise àdévelopper et valider unmodèle non linéaire pour le comportement des structures en béton arme en prenant encompte le confinement du béton, et ce ; afin d'améliorer la précision de la modélisationstructurelle et d'évaluer les performances sous charges statiques et sismiques. Un modèle en éléments finis 3D est utilisé pour analyser des structures poteaux-poutres.Les sections des poutres sont discrétisées en couches trapézoïdales, avec des lois constitutivesnon linéairesappliquées aux deux matériaux (acier, béton). Le confinement du bétonest modélisé en intégrant la ductilité, selon les relations proposées par Bouafia et al.Une analyse statique non linéaire (pushover) est effectuée en utilisant la méthode N2, quicombine des spectres de réponseinélastiques avec des facteurs de réduction pour évaluerles effets de la dissipation d'énergie. Les logiciels développés suivent le comportement desstructures dans le domaine non linéaire et jusqu'à la ruine (rupture des matériaux). Les résultats montrent que l'utilisation des armatures transversales pour le confinementaméliore significativement la résistance et la ductilité des structures. Le rapprochementde ces armatures augmente le taux de confinement ; ce qui renforce la capacite de déformationet la résistance ultime du béton. Les points de performance de la structure varientselon le degré de confinement, mettant ainsi en évidence les gains en sécurité et performancesous charges sismiques. Les résultatsexpérimentaux confirment la validité dumodèle propose, avec une concordance satisfaisante sur la résistance maximale et la déformabilité. La prise en compte du confinement dans la modélisation des structures permet d'approcher de manière plus réaliste leur comportement. Contrairement aux codes de calculexistants, l'intégration de l'effet du confinement par les armatures transversales améliorenotablement les performances, particulièrement sous charges sismiques, et contribue àune conception structurelle et permet d'apprécier l'apport en ductilité.